一、多式联运试点深化，通关与成本优势持续释放
2026 年以来，泉州多式联运建设迎来密集落地期，政策与通道双重加持，物流运转效率显著提升。
水水联运全国标杆化：1 月 27 日，“泉州 — 洋浦” 水水中转模式纳入全国首批多式联运试点线路，实现 “一次申报、一单畅行、一箱到底”泉州市人民政府。数据显示，该模式已压缩本地企业通关时长 30% 以上，降低综合物流成本超 20%，彻底解决以往出口货物多次转关、重复申报的痛点。
- 海公联动网络加密：4 月新开通的 “泉州 — 厦门” 公共集装箱支线进入稳定运营期，初期每周 3 班，6 月将加密至每周 6 班，实行 “公交化” 发船福建省人民政府。支线挂靠泉州石湖、围头港区，货物运至厦门港后无缝衔接欧美远洋干线，叠加 “提前申报、抵港直装” 模式，综合物流成本再降 20%，交货周期缩短 2-3 天福建省交通运输厅。
二、冷链物流布局提速，补齐民生与产业短板
泉州冷链物流基础设施建设按下 “快进键”，重点项目落地与政策扶持双轮驱动，助力生鲜、食品、医药等产业升级。
- 大型冷链园区落地泉港：作为 2026 年泉州民营经济发展大会重点签约项目，泉港区冷链物流产业园正式启动前期手续，总用地 238 亩，预计 2028 年底至 2029 年初建成投用。园区规划智能仓储、物流交易、数据中心等五大核心功能区，配套分布式光伏发电等绿色设施，聚焦生鲜食品、水产品全程温控溯源，建成后将补齐闽东南高端冷链短板。
- 县域冷链网点下沉：晋江、石狮、惠安等地同步推进冷链集配中心建设，依托泉州整车运输网络，构建 “干线冷链 + 区域分拨 + 末端配送” 的全链路体系，解决鞋服辅料、生鲜农副产品长途运输保鲜难题，助力特色农产品 “出村进城、出海出圈”。
三、航空物流政策加码，跨境快递通道持续拓宽
晋江国际机场航空物流迎来政策红利期，国际货运航线拓展与货站设施升级同步推进，打造 “陆空联动” 跨境物流新引擎。
- 全货机航线扩容计划：晋江市印发专项方案，明确加大全货机航线补贴力度，深化与邮政航空、顺丰航空合作，引进京东航空，重点开通至越南、印尼、马来西亚等东南亚国际货运航线福建省邮政管理局。目标到 2028 年，国内及东南亚全货运航线达 8 条以上，破解跨境电商小件、高附加值货物空运时效慢、成本高的痛点。
- 航空物流配套升级：推进机场专用货机坪、货站扩容及航空物流园建设，完善货物安检、仓储、中转一体化服务，实现 “快递上机、直达海外” 的高效流转，与泉州港口物流形成互补，构建 “海运 + 空运” 双跨境通道格局。
四、公路物流市场稳增，绿色化与合规化并行
伴随制造业持续复苏，泉州公路整车、零担物流需求稳步增长，同时行业向绿色低碳、合规化运营加速转型。
- 运力结构持续优化：4.2 米 - 17.5 米全车型运力充足，华东、华南干线整车时效稳定，返程车资源丰富，价格同比持平。零担专线日均发车超 60 班次，网点下沉至乡镇，满足小微企业散货运输需求。
- 绿色合规转型加速：泉州交通部门推行货运 “百千” 执法服务模式，对规模以上企业 “一对一” 挂钩服务，指导合规运营泉州市发展和改革委员会。同时，鼓励物流企业更换新能源货车，推广电子面单、智能调度系统，降低空驶率与碳排放，助力行业绿色低碳升级。
五、总结
泉州物流行业呈现多式联运引领、冷链航空突破、公路物流稳健的发展态势。水水、海铁联运通道持续完善，冷链与航空物流补齐短板，公路物流绿色合规转型，构建起 “公、海、空、铁” 四位一体的现代物流体系，持续赋能泉州制造与外贸高质量发展，巩固海丝物流枢纽地位。
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